公司司機交通事故全責

責任有輕有重，賠償有高有低，這要根據不同的情況和事故輕重來定，不可一概而論，而事故的出現往往又會牽扯到很多方面的因素，既有司機自身的原因，也有他人造成的結果，只有通過法律的途徑，并且按照有關的規定去化分責任，區別對待，才能夠達到公平和公正的原則，讓事故圓滿解決。因此跟公司開車，照樣要牢記以下幾個要點，只要如實做到，可以趨吉避兇。一是不違規操作，不違章駕駛。二是不酒后開車，不超速行駛。三是不橫穿馬路，不見縫插針。四是不超限不超載，不疲勞駕駛。由此可見，要想自己不擔責，謹慎駕駛不用說。珍惜生命是關鍵，時時刻刻要對現……。最后謝謝邀請。

老牛在某公司擔任司機一職，平時的工作內容就是接送領導及公司客戶。一天因為一位客戶著急趕飛機，老牛為了不讓客戶晚點，便超速在道路上行駛，誰知在機場附近因為老牛超速行駛將在非機動車道與老牛同向行駛的騎車人小明撞傷。

事發后小明報警，交警認定老牛承擔此次事故的全部責任。小明因為此次事故導致雙腿骨折需要巨額醫療費用找老牛和他的公司要錢雙方都要求小明起訴，法院判多少給多少。無奈小明將老牛、老牛的公司和保險公司告到法院法院要求賠償損失。最終，老牛公司將保險不足賠償部分的5萬元支付給了小明。

那么問題來了，公司給小明賠了錢，能否向老牛索要這筆賠償呢？

根據相關法律規定，公司有權向老牛索賠。

《人身損害賠償司法解釋》的第九條，雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。 前款所稱“從事雇傭活動”，是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍，但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的，應當認定為“從事雇傭活動”。

另外，根據《工資支付條例》第16條的規定，公司還能夠扣除老牛每月工資的20%，用以彌補因為老牛的交通事故過錯給公司造成的損失。具體規定為：因勞動者本人原因給用人單位造成經濟損失的，用人單位可按照勞動合同的約定要求其賠償經濟損失。經濟損失的賠償，可從勞動者本人的工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過勞動者當月工資的20%。若扣除后的剩余工資部分低于當地月最低工資標準，則按最低工資標準支付。

應該由所在單位承擔賠償責任。 單位員工根據單位要求，駕駛車輛外出辦理公事的，屬于履行職務行為。根據《侵權責任法》第三十四條　用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的補充責任。在實際的賠償時，如果司機負全責的，應由保險公司在交強險內先全額賠償對方的損失，超過部分才可所在單位賠償，也可以要求保險公司在第三者責任險內直接進行賠償。第三十五條　個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。提供勞務一方因勞務自己受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。《侵權責任法》第二十四條　受害人和行為人對損害的發生都沒有過錯的，可以根據實際情況，由雙方分擔損失。第二十七條　損害是因受害人故意造成的，行為人不承擔責任。第二十八條　損害是因第三人造成的，第三人應當承擔侵權責任。第二十九條　因不可抗力造成他人損害的，不承擔責任。法律另有規定的，依照其規定。第三十條　因正當防衛造成損害的，不承擔責任。正當防衛超過必要的限度，造成不應有的損害的，正當防衛人應當承擔適當的責任。七十六條　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任:（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

這個肯定要扣的，首先是因公開車所出交通事故，你是代表公司工作，公司要承擔較大后果。但你出了交通事故，且要承擔一定責任，表明你自己在交通事故中是負有一定責任的，因為你的責任心不強或處理突發問題不當，致使單位承擔了交通事故的損失，按照常規，單位可以對造成企業損失的人員根據損失情況及性質是否惡劣等進行教育及處罰，教育及處罰的方式有批評、檢討、處分、罰款、解除勞動合同，觸犯刑法的還要交予公安機關。所以扣工資是罰款的一種，但如果你認定自己是無辜的，可以通過企業去申訴。

以上是律師為大家講解的關于”公司司機交通事故全責“的內容，希望可以幫助到各位小伙伴。