只買了交強險把人撞了

汽車只買交強險，如果撞上豪車以后，保險公司只在交強險的限額內賠付最多不超過2000元，造成人員傷亡最多不超過110.000元，醫療費用10，000元，總計不超過12萬。不足部分只有自陶腰包解決了。所以，車損險可以不買，第三者責任險多少買點，以防萬一，保額最少在50萬，當然100萬就可以高枕無憂了。

車子越來越多，路況越來越復雜，早晚上下班高峰時候的擦擦碰碰也是在所難免……如果意外發生了交通事故，對方全責，但偏偏又只投保了交強險，保險公司不負責全賠，其余都得他自己掏腰包。遇到這樣的“麻煩事”，我們該怎么辦？再運氣不好一點，如果對方一直賴著不給錢，難道我們就只能認栽了？

　　近日，記者的一位朋友就遇到了這樣的

“麻煩事”。好端端地在路上開，就莫名其妙地被后面的一輛小面包來了個“親密接觸”。

　　“剛開始那面包車師傅下來還很淡定的說，沒關系的，反正有保險公司，又不用自己掏錢，人沒事就好。他也很爽快地承認是他全責。既然他客客氣氣的，我也沒多想，就讓他在我后面跟著直接去快速理賠中心處理了……現在想想，當時還真應該現場拍個照片留個證據，要是跟了一半溜了，那可是一點辦法都沒有。”

　　因為責任雙方都很明確，所以在之后的處理過程中也很方便。雙方的駕駛證、行駛證、身份證留了復印件，事故認定單上簽字之后也就完事了。然后，問題就來了，由于全責一方只投保了交強險，保險公司只負責賠償2000元，其他在修車過程中產生的費用，都是要他自己賠償的。也就是說，如果無責方的車輛修了7000元，那么，全責方就要自己掏腰包5000元。

　　在得知還要自己付錢修車之后，面包車師傅顯然有些不爽快。于是，關于車子維修的各種事情，雙方就有了爭執。該修的車子也就只能在4s店外面擱置著，因為全責方沒同意之前，無責方也不敢直接讓4s店修車，畢竟最后的款子還是要對方來支付的。

　　“最好是能讓對方同意，或者你讓對方一起來店里看一下車子跟具體的維修清單，這個也不是我們說了算的，是保險公司定損出來的。對方看過了之后，他同意了，我們再開始修。”負責接待的4s店理賠中心顧問這樣說，“最好的情況是，我們定損單出來，就直接讓對方跟過來把錢付掉，這樣也就不用你先墊錢再拿著發票去討錢了，這是最沒有風險的。”

　　經過責任雙方的各種協調，跟保險公司之間的協調，當然也是無責方自己的堅持，最后面包車師傅也同意車子在4s店進行維修。但車子修好之后的費用，還是得無責方自己先墊付。這又有風險了，“萬一我把錢付了，車子也提了，最后拿著發票去問他要錢的時候，他電話不接，賴著不肯給可怎么辦？那不是要虧死的啊……”

　　關于這一問題，記者也電話咨詢了交警大隊，“現在這種情況很多的，如果到時候對方真不給錢的話，當初事故現場交警的責任認定單，或者你在快速理賠中心的事故責任單，都是有法律效應的。無責方可以選擇上訴，50塊錢上訴費也就夠了，現在法院也有專門針對這種交通事故的一套簡易程序，不會麻煩。”

　　由于全責方只投保了交強險，讓整個事件處理起來就變得復雜了很多。本來“反正有保險公司么，人沒事就好”，變成了之后雙方的語氣強硬。忍了幾天之后，無責方知會了全責方之后就讓4s店開始修車。雖然過程很“輾轉”，但最后自己墊出去的錢還是要了回來。

　　“前幾年，只買交強險不買商業險的情況其實并不是很多，最近幾年倒是多了起來。但其實這種讓車子裸奔的行為，表面上看是省錢了，不用交幾千塊錢的商業險，實際上卻是在冒著很大的風險。”杭城某4s店理賠中心負責人這樣說，“有些人是為了省錢，有些是老駕駛員，覺得自己車技好，平常的小擦小碰修修也不貴，保了交強險也就夠了，但賬不能這么簡單的算，一旦車輛發生大事故，得不到理賠，損失就只能自己承擔了。”

　　他在這里也提醒廣大車友，一旦發生了交通事故，無論大小，拍照留下證據很關鍵。如果責任明確，在雙方同意的情況下去快速理賠中心處理即可。如果有爭執，當然是報警讓交警來做協調。交警現場開出的責任認定單和理賠中心出具的事故責任認定書都是有法律效應的，萬一在之后遇到想“不認賬”的，還可以憑這個單子去法院上訴，流程也很簡單。

　　還有一點需要提醒的是，萬一遇到這種只投保了交強險的全責方，在車輛修理之前一定要跟對方說清楚，保險公司定損了多少錢。在他答應了之后再去修車，或者在定損出來之后直接讓他去把錢付掉。還有，留有證據很重要，無論是事故現場的證據，還是在之后承諾愿意付錢的對話。

看受害方如何索賠，應該80萬下不來，首先，聽到這個消息很震驚，一個單交強怎么開車那么不小心，其次，交強險賠付有責任的情況下傷亡最高11萬，也就是說對方索賠80萬的情況下，剩下的69萬都是你自己出的，最后，積極面對吧，對方損失的是一個人，如果是頂梁柱，索賠多少都不夠，今后給自己上車險時候一定要把三者100萬加上，一個車禍毀的不止兩個家庭，有可能會是六個家庭文明駕駛，安全出行，從你我開始！

強制險保額

死亡傷殘11萬

醫療1萬

財產2000元

最多賠12.2萬元。

國內汽車擁有量越來越大，道路交通事故頻發，當發生交通事故時，我們該怎么做才能維護好自身的權益。本文集各種事故賠償項目思維導圖，供大家參考：

1

雙方或多方事故無人傷

小結：這類事故多采用簡易程序處理，報警后，交警當場定責，事故當事人報保險公司處理后續理賠事宜。處理順序是先強制險，后商業險，強制險賠償只分為有責和無責，商業險按照責任比例承擔。

2

人員傷亡事故責任與賠償比例

結：人傷事故雙方私下不協商或協商不成報交警處理，須采用一般程序處理，扣車，到事故組處理。人傷事故的責任與賠償比例分為：機動車與機動車、機動車與非機動車兩類，責任相同，賠償比例不同。

3

人傷事故

小結：人傷事故賠償原則是補償原則，致害方按照責任補償受害方的損失，賠償項目繁多，一切賠償項目需要材料佐證，無材料無法取得賠償，因此，受害方切記有關治療方面的發票、病例等材料要保存好，其他材料盡量收集保存，最大限度的確保自身利益。

4

傷殘事故

小結：傷殘事故處理復雜，傷殘賠償金、撫養費、精神損失撫慰金賠償的多少與殘疾定級密切相關，等級相差一級，相差10%的賠償金，因此傷殘定級非常重要，特別是九級、十級傷殘鑒定往往是爭議最多的地方。傷殘事故會涉及精神損害撫慰金，很多受害者可能不知，應引起關注。

5

死亡事故

小結：死亡事故不僅涉及民事賠償，還會涉及刑事處罰，通常責任未定之前，交警會通知致害方找死者家屬協商諒解金，以獲得刑罰上的從輕處理，避免坐牢。

按照農村標準和城市標準賠償差距巨大，相近1倍的差距，當前，越來越多的農村人口長期居住城市或到城市務工，能否按照城鎮標準賠償非常關鍵，佐證材料的取得就顯得異常重要。

附交通肇事罪認定《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：　　（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；　　（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；　　（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。　　交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：　　（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；　　（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；　　（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；　　（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；　　（五）嚴重超載駕駛的；　　（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

6

三木總結

處理道路交通事故技巧很重要，沒有人傷的交通事故處理靈活，應該結合事故車輛的保險情況處理。責任認定上不一定非要據理力爭，有時，退一步反而處理得比較好。

人員傷亡事故處理繁雜，交警通常是按照一般程序處理，事故責任不一樣，賠償的金額和后續問題相差甚大，在責任認定上車主應該慎之又慎。

人傷事故醫療費是否墊付，墊與不墊、墊多墊少致害方也要酌情考慮，很多車主為了最大維護自身權益，可能會采用“三不一沒原則”，此方法是否放之四海而皆準值得考慮。

數額較大的賠償案件是否請律師走訴訟途徑需要斟酌，最大取得自己的合法權益并非只有訴訟這條路，特別是在非常明確對方沒有支付能力的情況下，贏了官司并不一定能夠拿到錢，確要支付一筆律師費。

出了事故，知道自己該要賠多少，該能得到多少很關鍵，通過上面的思維導圖大致能算出一個概數，這些是后續談判的基礎。

保險公司的交強險賠付是統一的，總賠付額度是122000.其中10萬是賠死亡傷殘的，一萬是賠住院醫療費用的，2000是賠付物損的。所以就算一個人被車撞了，去醫院搶救，最后還是不幸去世了，加上物損，搶救費用，最高交強險賠付不會超過122000.多出來的部分需要車主或者司機自行承擔

你好，我是【我老婆叫糖糖糖糖】，很高興為你解答。因為車子只購買了交強險，而且你負有主要責任，根據國家對交強險的規定，你可以從保險公司處得到醫療費用最高1萬元補償，財產損失最高2000元補償，如果傷者有殘疾那么保險公司最多會賠償11萬元。這個要看傷殘程度。根據你的情況你應該先了解傷者的情況和公司的賠償情況再做決定，因為保險公司會有一定的賠償，如果傷者傷勢不是很嚴重的話建議還是走正常程序，當然這個還應該你根據最后和傷者以及公司協商后的具體情況做出最后的決定。更多專業的科普知識，歡迎關注我。如果喜歡我的回答，也請給我贊或轉發，你們的鼓勵，是支持我寫下去的動力，謝謝大家。

我從事交通事故處理工作已經有二十多年了，我來回答一下這個問題。

在這起交通事故當中，交警部門的責任認定你承擔了交通事故的全部責任，這也就意味著交通事故發生后所造成的損失將全部由你來承擔。因為你購買了強制險，所以要在強制險的范圍內先進行賠償。

如果在賠償之后還有剩余的部分，將會由你自己來出錢。在民事賠償的時候，我希望你注意一下幾點。

賠償的調解方式都有哪些？

在交通事故責任認定書下發之后，雙方的當事人可以自行的協商民事賠償，如果爭議不是很大的話，你們的交通事故很快的就會得到解決。

1. 如果雙方有爭議的話，是可以申請交警部門進行調解的。雙方當事人在收到責任認定書十日之內必須書面申請，讓交警部門進行調解，如果有一方不同意調解的話，交警部門是不能強制性要求調解。
2. 雙方當事人還可以申請人民調解委員會進行事故民事賠償的調解。在民事調解的過程中，主要是有些費用可能是超過了保險公司的理賠范圍，但是對方一直要讓你進行賠償，在這種情況下就需要第三方的介入來協調民事賠償。
3. 在民事賠償上，雙方經過多次的調解都達不成協議，那么只能選擇到人民法院進行民事訴訟，像你這樣的案子，如果你與對方達不成協議，對方最終一定會選擇到人民法院進行民事訴訟的你和你的保險公司將成為被告。

關于強制險的賠償范圍。

在交強險的賠償范圍里面，今年有了很大的變化，也就是2020年的9月份。

強制險的賠償額度由以前的122000元，提高到目前的20萬。這個問題我看到是兩年前的一個問題，但是我可以借這個問題，給大家談一些交強險最新的賠償。

目前的20萬是這樣來分配的，

1. 車輛的損失和以前沒有變化，還是2000塊錢。
2. 人員的受傷已經從原來的1萬塊錢提升到18000塊錢。
3. 傷殘、死亡賠償金以及在交通事故中人員的其他損失都是可以最高報銷到18萬。

賠償的時候要注意以下幾點方面。

在這起交通事故中，你承擔的是全部責任，保險公司在進行賠償的時候，應該是盡量在保險公司的賠償范圍之內多賠償一些，這樣可以減輕你再賠償時候的壓力。

在進行民事調解的時候，你也應該多和自己的保險公司進行溝通，不要一味地要求對方和保險公司進行溝通，這樣在今后的賠償上你將會非常的被動的。畢竟在民事賠償的時候，保險公司能夠多賠一分錢，你今后就會少賠一分錢。

我舉個例子。

一個機動車與行人發生了交通事故，機動車在交通事故中承擔了全部責任，機動車只有交強險。

首先是由保險公司在交強險的范圍內賠償對方的醫療費一萬。傷者在醫院救治期間所花費的交通費，以及護理費，營養費都是會在交強險的18萬的范圍內進行賠償的。傷者有傷殘需要鑒定的話，也是在18萬的額度內進行賠償的。目前交強險賠付的范圍其實也是挺廣的，只是在車輛損失上賠償比較少，只有兩千塊錢。

在交強險賠付完之后，剩余的部分將全部由機動車的司機來承擔。

我的個人建議。

保險公司2020年在保險的范圍上和保險的金額上進行了比較大的調整。據我個人的了解，現在目前在商業三者險上，一般的車輛如果購買到100萬的賠償額度的話，可能最多只需要300塊錢左右吧。

機動車駕駛人員在駕駛機動車的時候一定要多遵守交通安全法規，預防道路交通事故的發生，確保自身安全和他人的安全。

車輛在購買保險的時候，大家盡量地多買一些商業三者險。這樣可以在發生交通事故之后，減輕自身的經濟賠償壓力。

以上就是我對這件事情的個人看法，如有不妥之處，還希望大家在評論區留言，謝謝。

以上是律師為大家講解的關于”只買了交強險把人撞了“的內容，希望可以幫助到各位小伙伴。