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替代交通費用保險公司賠償嗎

在線問法 時間: 2024.01.14
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《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險(以下簡稱“交強險”)和第三者責任商業(yè)保險(以下簡稱“商業(yè)三者險”)的機動車發(fā)生交通事故造成損害,當事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的,人民法院應(yīng)當按照下列規(guī)則確定賠償責任:(一)先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內(nèi)予以賠償,替代交通費用保險公司賠償嗎在機動車交通事故案件中,事故傷者在治療過程中必然會產(chǎn)生醫(yī)療費用的損失,醫(yī)藥費用的賠付的確占了日后人身損害賠償數(shù)額的很大一部分比例,而能否賠付到位又與傷者利益息息相關(guān)。

替代交通費用保險公司賠償嗎

在機動車交通事故案件中,事故傷者在治療過程中必然會產(chǎn)生醫(yī)療費用的損失,醫(yī)藥費用的賠付的確占了日后人身損害賠償數(shù)額的很大一部分比例,而能否賠付到位又與傷者利益息息相關(guān)。

傷者一旦受傷入院接受治療,那么,用藥是醫(yī)院的行為,受害人以及肇事者、保險公司、被保險人都不是專業(yè)人員,根本不可能判斷是否醫(yī)保用藥的具體內(nèi)容和范圍。而這時,保險公司往往表示會根據(jù)《機動車交強險》和《三者責任險》賠付條款中的“國家基本醫(yī)療保險標準”為由,只同意在醫(yī)保范圍內(nèi)理賠,對于非醫(yī)保用藥費用不予承擔。題中所說“非醫(yī)保費用”,應(yīng)該就是這部分費用。

如題所述,受害者被車撞,對方全責,司機卻要求受害者平攤保險公司拒賠的非醫(yī)保費用,這顯然是既不合法,也不合理的荒謬邏輯。題主大可不必受司機的邏輯誤導(dǎo)或威脅。因為,至于所謂的“非醫(yī)保費用”保險公司賠與不賠,那是保險合同雙方當事人意思自治的產(chǎn)物,是投保人和保險公司之間的糾紛,與受害人傷者無關(guān)。因為對方是全責,即使保險公司有充分理由拒賠這部分費用,那也應(yīng)該是由肇事者自行承擔的,請收集相關(guān)證據(jù),一旦日后走上訴訟程序,法院會支持你的訴訟請求的。

最后,善意提醒一句,肇事者是否有賠償能力,或者肇事者財產(chǎn)狀況,倒是你應(yīng)該提前收集的證據(jù),免得日后出現(xiàn)雖然贏了官司,但得不到實際賠償?shù)那闆r。當然,最后不要出現(xiàn)這種情況,祝早日康復(fù)!

希望對你有所幫助,謝謝!

發(fā)生交通事故,保險公司只能按保險合同約定的條款賠償,不服,可以到法院起訴解決。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險(以下簡稱“交強險”)和第三者責任商業(yè)保險(以下簡稱“商業(yè)三者險”)的機動車發(fā)生交通事故造成損害,當事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的,人民法院應(yīng)當按照下列規(guī)則確定賠償責任:(一)先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內(nèi)予以賠償;(二)不足部分,由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償;(三)仍有不足的,依照道路交通安全法和侵權(quán)責任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。被侵權(quán)人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的,人民法院應(yīng)予支持。

謝邀。歡迎關(guān)注+京益企業(yè)法律顧問,想要了解更多法律知識,可以關(guān)注微信公眾號:京益法律視界。

解答如下:

因交通事故產(chǎn)生的合理的交通費用,可以請求保險公司及被侵權(quán)人賠償。

法律咨詢:可以私信或者留言,我們會在第一時間回復(fù)您。

可以,但是當事人對對方的主張有審查權(quán),對不合理的主張可以拒絕。

保險公司不理賠的部分,有的屬于超過保險限額的部分,有的屬于根據(jù)保險合同約定不賠的部分還有保險公司無正當理由拒賠的部分。如果對方當事人有合理的證據(jù)證明屬于賠償范圍,我方應(yīng)當賠償,如果無證據(jù)證明,或者有證據(jù)但屬于不合理開支,可以拒絕。

主要的法律依據(jù)是《最高人民法院關(guān)于審理人身傷害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。

下邊舉例說明。

例一,交通費中有飛機票。一般情況下,飛機票屬于不合理消費,但本案,原告親屬因為交通事故受重傷在ICU急救,傷者兒子在2000公里的外地,坐飛機趕來探望屬于合理開支,且飛機票日期,起止地點,乘坐人姓名等經(jīng)審查無誤,飛機票屬于特定時期的合理開支應(yīng)予賠償。

例二,交通費中有出租車票據(jù)3000元。原告因交通事故受皮外傷,查病歷每天到三公里外的醫(yī)院門診換藥,乘坐兩元的公交完全可以直達,沒必要坐出租。且就醫(yī)十天,出租票一百多次,多數(shù)出租票的日期與就診日期不符,里程不符,次數(shù)不合理,且多數(shù)出租票屬于同一輛車,庭審中當事人無法就上述問題做出合理解釋,因此本項被告方拒絕賠償獲法庭支持。

汽車商業(yè)車險各險種的作用-概述(答案在文中)

汽車保險分為兩大類,分別為:

  • 強制保險
  • 商業(yè)保險

「機動車交通事故責任強制保險」簡稱為交強險,其功能簡單概括只有一項:在占有責任的交通事故中賠償對方的“車損人傷”費用,己方的一切損失都要自理。交強險是防止機動車用戶在肇事后沒有賠償能力,造成的影響有可能形成“鏈式反應(yīng)”“蝴蝶效應(yīng)”,總之一定是負面的。所以機動車必須投保車險后才允許上路行駛,只是交強險的保障額度在今天看來實在有些低。(參考下圖)

汽車摩托車可以只投保交強險,但如果想要把交通事故賠償風險降到最低的話,商業(yè)車險則能夠有效的補償保額。比如「三者險」就是交強的補償,其功能同樣是只能賠償對方的損失;不過保額可以自行選擇多個標準,有30/50/100/150/200萬多個等級,一般建議起步100/150萬。下面來看一看兩種場景的場景,也是對三者險功能的常見錯誤理解。

1:兩車碰撞時己方車輛損傷能否獲得賠償?如果對方車輛無責的話,己方的所有損失就要自行承擔。

2:兩車碰撞是雙方均占有責任或?qū)Ψ饺?,那么己方的車輛就可以由對方的三者險賠付,簡而言之為三者險可以角色切換用以“互賠”。

車損險&座位險

這兩項險種屬于「三者險補償」,如上所述,三者只能用以賠償?shù)谌剑▌e人)。而在車輛碰撞中己方車輛幾乎不可能不損傷,駕乘人員也有可能出現(xiàn)傷亡;那么想要在己方占有責任的前提下獲得這部分理賠,唯一的方式就是投保車損和座位險,其功能就是保障己方的「人與車」。不過車損險的功能并不僅限于此,除「地震」以外的所有自然氣候造成的車損,車損險同樣有賠付責任。

座位險的準確命名為「車上人員責任險」,是在己方車輛占責的前提下用以“免責”;通俗的解釋就是車險收取費用替代駕乘人員承擔責任,在因交通事故出現(xiàn)傷亡后按照保額賠償。座位險的投??勺孕羞x擇保障數(shù)量,比如七座車99%的時間只滿載五人,那么投保就可以選擇五個座位。

不計免賠險

  • 三者
  • 車損
  • 座位險

這三個險種都有「絕對免賠率」,概念為駕駛員因為情節(jié)較輕的違章導(dǎo)致事故,理論上是需要承擔一定責任的;所以車險則可以免除10%/20%的賠償責任,惡性且主觀的違章駕駛可以100%免賠,比如酒駕座駕與嚴重超速等。

「不計免賠險」的功能是車險再次收取費用,主動替代駕駛員承擔“免賠率”的責任,當然也只能在非主觀的違章責任交通事故中激活。加入這些險種可以讓車損和座位險按照100%標準賠付,三者險綜合不能報銷的部分檢測項目以及不在目錄中的藥品后,賠償比例可以達到90%以上。

總結(jié):車險中的常規(guī)險種為三者、車損、座位險加不計免賠,一般家用車建議選擇這四項就好,其他的附加險種意義不大。為了控制投保成本可以適當再減少座位險,如果車輛被動安全保護水平足夠高的話,一般交通事故更多只會造成車損;汽車的維修換件費用總會很高,所以車損還是很有必要的。

編輯:天和Auto

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我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年,我來回答一下這個問題。

在這個問題里面,主要提到了出租車的誤工費的問題。如果出租車司機受了傷,在醫(yī)院住院期間,這個肯定是有誤工費的。但是我認為提問者主要提出來的并不是這個問題,主要提出來的是出租車的停運損失費的問題。

停運損失費的現(xiàn)狀。

停運損失費是針對營運車輛造成損失的一種賠償性費用。目前在我們國內(nèi),保險公司認為這是一種間接性損失。在保險公司理賠的范圍之內(nèi),是沒有機動車的停運損失費的。在這里保險公司主要的解釋是在附加的條款說明中有明確的指示。雖然說保險公司不予理賠,但是停運損失費,在人民法院進行民事判決的時候,一般會判另一方的駕駛員進行賠償。

交通事故的民事調(diào)解。

發(fā)生交通事故后,雙方的當事人站在自己不同的角度會提出各種各樣的損失。有些損失可能是直接損失,有的損失可能是間接損失。甚至有些損失提出來讓人感覺到都是無法理解的。

曾經(jīng)有一位當事人在交通事故的民事調(diào)解時提出他在發(fā)生交通事故的時候,正要去談一筆生意。因為發(fā)生交通事故在現(xiàn)場耽誤一個多小時,造成最后生意沒有談成。希望在交通事故民事賠償?shù)臅r候,對他的生意損失進行賠償。當然我們對這些提出的要求只是聽聽而已。

民事調(diào)解的目的是雙方可以提各種各樣的要求。但是最終必須要在公平合理的情況下來解決問題。在現(xiàn)實生活中,其實絕大部分的營運車輛對停運損失費這塊兒,并沒有具體的要求或者提出全額賠償。最主要的目的,營運車輛的司機都希望交通事故早一天結(jié)束處理。

我的個人建議。

關(guān)于和營運車輛發(fā)生的交通事故。我個人覺得,如果當營運車輛的駕駛員沒有提出停運損失的費用賠償,并不是駕駛員不懂法。作為另一方的駕駛員,應(yīng)該懷著一顆感恩的心去和對方心平氣和的談民事賠償。民事調(diào)解的最終目的是希望雙方能夠在公平的基礎(chǔ)上盡量達成協(xié)議。其實在這中間,有些人是要吃點虧的。

以上就是我對這件事情的個人看法,如有不妥之處,還希望大家在評論區(qū)留言,謝謝。

保險小編幫您解答,更多疑問可在線答疑。除保險合同特別約定情況之外,車輛鑒定費和停車費保險公司是不負責賠償?shù)?。樓主的情況,很遺憾的告訴你這些費用保險公司是會承擔的,既然你無責,那你應(yīng)該找肇事方索賠這些費用。希望我的回答對你有所幫助,祝你好運!

舉個最簡單的例子 地下停車場 不屬于城市道路 但是 有事故 依然報警 依然報險 正常賠付

以上是律師為大家講解的關(guān)于”替代交通費用保險公司賠償嗎“的內(nèi)容,希望可以幫助到各位小伙伴。

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