交通事故車輛損失賠償標準

首先在交強險份額范圍內優先進行賠償，其中交強險份額分三部分組成，醫療部分10000元，死亡傷殘部分110000元，財產損失部分2000元，交強醫療部分包括以下賠償項目：醫療費用，后續治療費用，住院伙食費用，營養費用；死亡傷殘部分包括以下賠償項目：傷殘賠償金，精神損失費，被扶養人生活費，誤工費，護理費，交通費；財產損失部分包括以下賠償項目：停車費，拖車費，車輛維修費用。當上述各項賠償項目的總和超出交強險各項份額的，超出部分按照責任區分計算賠償款。賠償標準每個省市都有一個不同的標準，可以搜索各省人身損害賠償計算標準進行計算

作為一個有十幾年駕齡、40萬公里行駛里程的老司機，談一下我的經驗。

交通事故一般來說都是在行駛過程中發生的導致人員傷亡、車輛損毀、財產損失的傷害事件，對于這類事故，我分別說一下定責、定損和理賠的流程。

車撞物的損失定責與理賠

這類事故一律由車主方承擔全部責任，一般不需要交警出現場，由保險公司的勘察員到現場勘查后確定損失情況，由保險公司和修理廠（或4S店）確定維修項目和費用，在車輛完成維修之后，車主先繳費，再拿維修發票和交警出具的事故責任認定書（如果有）去保險公司理賠維修費用。

如果造成第三方財產損失的，也是由保險公司依據交警的認定書以及雙方協商的情況來確定賠付標準，有保險公司直接賠付給對方。

車撞車的損失定責與理賠

這類事故如果是輕微損傷，首先要在取證后不影響交通的前提下，盡量將車移動到路邊停放，如果雙方能確定責任主體達成共識的就行，如果不行，則需要交警到現場出具事故責任認定書，確定事故主責任方，同時報保險公司出險到現場勘查，定責定損后各自返廠維修，理賠的流程和上面基本相同。

主責任方自行維修車輛，再拿維修發票理賠，無責或次要責任方也是自行維修車輛，拿發票給主責任方車主要費用，也可以直接去主責任方保險公司申請理賠。

車撞人的損失定責與理賠

這類事故一般原則上會認定車主負有主要責任，除非有證據認定被傷害的人員違反法規導致事故的發生，車主也要婦負最低10%的責任。

這類事故發生后的理賠比較復雜，車輛的損傷按照上面的方式走車損險理賠即可。

但是對人員的傷害則要看具體情況，治療費用、傷殘補助、身故的補償在各地都不同，原則上都是由交強險和三者險來賠付的，一般不需要車主先行墊付，而是由損害方和保險公司溝通理賠。

以上這些流程，都是建立在事故責任方車主購買了車損險、第三者強制責任險、交強險的前提下的，并且三者險的保額要足夠，否則不排除責任方車主需要自己掏錢賠償的風險。

此外，雖然不屬于交通事故的范疇，但車輛盜搶、自燃、涉水所導致的車輛損失的事故，如果購買了相應的保險，也是可以通過保險公司理賠的方式來獲得補償的，這類情況，一般需要等保險公司確定事故的原因之后才能知道是否能夠賠償，一旦確定可以賠償，按保險公司的流程提交相關車主資料申請即可，一般不超過10-15個工作日。

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交通事故作為侵權法律關系當中的一種，索賠方法有很多種，下面就來介紹一下。

第一，索賠程序。索賠程序分為調解和訴訟。而調解分為很多種，一是自行協商。雙方當事人可以根據事故的責任劃分，在發生事故以后自行協商調解，在雙方自愿的情況下簽訂的調解協議對于雙方都是生效的。二是第三方組織調解。生活中第三方參與調解的最多的就是交警部門，其次是律師和法院，曾經一位交警朋友說，如果交警不調解的話，法院的門會被擠壞的。訴訟的話就不詳細介紹了，這是一個可以開專題講的話題。

第二，賠償的標準。交通事故侵權糾紛中，賠償的項目、標準、計算方法都規定的非常明確，根據損失情況、受傷程度的不同，賠償的項目和計算基數都是不一樣的。其中涉及到傷殘賠償金、死亡賠償金的計算標準都是根據每年各地公布的收入、支出的數據，傷者的年齡、家庭情況的不同而不同。

上述只是簡單介紹了交通事故的索賠方式和索賠的依據，具體如何索賠還是要根據具體的案件來分析和選擇，比如雙方都不扯皮，友好協商，那這次的事故就用不到任何的計算依據和程序，雙方協商一致的金額就是該事故的賠償金額。

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機動車之間

(一)負全部責任者承擔100%;

(二)負主要責任者承擔70%-80%;

(三)負同等責任者承擔50%;

(四)負次要責任者承擔20%-30%;

機動車與非機動車之間

(一)全部責任承擔100%;

(二)主要責任承擔90%;

(三)同等責任承擔60%;

(四)次要責任承擔40%;

(五)在高速公路、全封閉汽車專用公路等封閉道路上發生交通事故的，無責任承擔5%，但賠償金額最高不超過5000元;在其他道路上發生交通事故的，無責任承擔10%，但賠償金額最高不超過1萬元。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

以上是律師為大家講解的關于”交通事故車輛損失賠償標準“的內容，希望可以幫助到各位小伙伴。