私家車順路帶人合法嗎

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帶順路客，嚴格意義上講也是屬于無證營運，因為不可能免費帶客，至少油耗要收回來，只要收了錢，營運交易就形成。包括私家車出租、包車和專車，帶客收費本身就成了營運事實，如行車證上標注的自用或者非營運性質，如果運營帶客被運管稽查抓到了，罰款是跑不脫的。

私家車怎樣才可能營運帶客合法呢？

先去運管部門辦理運營(人、車)運

營資格證。納入運輸管理范疇：人的資格證要學習和考試，車要辦“二級維護證”。 其二，到車管所修改行駛證，將“非營運”改為營業運輸。

運營拉客，安全是重中之重。

其實隨著這些新鮮事物的出現我們的法規也應該與時俱進并明確規則的邊界。現在的確順風車拉人有很多法律的模糊和監管缺失地帶。我身邊也有不少人根本就不是跑運營的純粹使用私家車下個APP空閑時間跑滴滴運營，如果從目前的法律條文來看，使用非營運車輛跑運營肯定是涉嫌違法，一旦出現交通事故尤其是人員傷亡，受害者的權益很難得到保障，保險公司完全有理由進行拒賠。

但現實情況就是目前合法運營車輛因為數量或者服務方式、質量等因素無法滿足市場的需求，滴滴正好能再某些方面彌補這個空白，而且法律并沒有阻止普通的駕駛者下載APP注冊成順風車司機，這就直接導致產生了法律漏洞的灰色地帶，加之對個人和企業都有利可圖就必然產生法律上的隱患和糾紛。

所以我覺得本質的問題并不是順風車拉人，而是我們的配套法律法規要與時俱進彌補這方面的漏洞和監管缺失。

經常遇到這問題，路程近點還好，路程遠的話，要是出事故了責任不好定。

有的朋友告訴我直接不拉。我覺得也不對，這個事情要是熟人要搭車就讓他搭車，必定不拉的話會有些閑言碎語傳播到你的朋友圈子里。讓你有理難辨。

所以我覺得這個就是熟人說了就拉，如果不說就不拉。如果不想拉就直接說還有別的事兒需要辦不回家呢。如果開著車就可以不理。

我個人喜歡幫助別人，但是有些事情不是你幫忙你就好，不一定的。所以幫助別人不求回報也不要什么都熱心腸。

本身就是不合理的法律，所以就談不上合不合法。我自己買的車，自己加油，帶誰一起走路和法律有什么關系？只能說這個是壟斷企業，動了某些人的蛋糕。

過年回家，我覺得可以，把老鄉帶到順路就回家了，

第一，那么遠的路程，多一個人給你承擔費用，在路上一起互相有個照應，你也要節約一筆經濟，我看有必要把他們帶到一路，大家都方便了！他們也很喜歡，何樂而不為勒？

關閉「順風車」，其實造成社會資源的極大浪費。滴滴「順風車」發生過兩起殺害乘客的惡性事故不假，但全國有多少順風車？犯罪率多高？沒發生在車上的同類犯罪率是多高？在關閉「順風車」前，我們根本沒看到相關監管部門提供的數據。用偶然事件和民眾情緒作為決策依據實在不妥。以「順風車」節約的人力物力，給民眾帶來的方便，減少的汽車排放給整個社會帶來的福祉，我們就不該取締「順風車」。我倡導每一個私家車都在車上準備一個牌子，當你去一個地方，車上有空座位，你想有人陪你同行時，不妨把牌子樹起，與人方便，與己方便。這樣也可以節約大量社會資源，減少無謂排放，減輕環境污染，保護生態環境。希望政府允許，希望更多民眾響應和參與。

跑毛啊！乘客花比快車低的錢，享受著大爺的待遇！你也部差那兩個油錢。現在價格太低，拉一個人沒掙，拉兩個人還投訴你！被運管抓著就是一萬起步！油價5.6，還不算高，天這么熱，還是別去做活雷鋒了！

以上是律師為大家講解的關于”私家車順路帶人合法嗎“的內容，希望可以幫助到各位小伙伴。