要區(qū)分不同情況和受讓對象具體分析。

《中華人民共和國物權(quán)法》對車位的權(quán)屬作了原則性的規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、出租或者附贈等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有”。

規(guī)劃車位、車庫必須在首先滿足業(yè)主需要的前提下可以轉(zhuǎn)讓，即要按照規(guī)劃轉(zhuǎn)讓給業(yè)主。

法律規(guī)定業(yè)主共有的車位，開發(fā)商無權(quán)轉(zhuǎn)讓。

按照最高人民法院的司法解釋，不能進行獨立登記的車位不能轉(zhuǎn)讓。

首先你得弄明白所在小區(qū)車位的所有權(quán)歸屬。所有權(quán)是歸個人還是開發(fā)商這樣我們就能輕松的知道開發(fā)商賣的車位是否合法。小區(qū)的車位大致分為以下幾種類型。

一敞開式地上車位。

這類車位主要是通過在地面上規(guī)劃出車位，規(guī)范停車位置形成的車位。這類車位所使用的土地分攤了公共區(qū)域面積或者是在業(yè)主公攤面積內(nèi)的區(qū)域。這些車位的所有權(quán)都歸全體業(yè)主所有。開發(fā)商無權(quán)處置。

二小區(qū)建筑區(qū)域內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的車位。

這類車位建立在小區(qū)建筑區(qū)域規(guī)劃內(nèi)的車位。在規(guī)劃建設(shè)小區(qū)的時候沒有占用小區(qū)業(yè)主的公共區(qū)域、公攤面積也沒占用土地分割的區(qū)域。這類獨立規(guī)劃出來的停車區(qū)域有獨立的產(chǎn)權(quán)。這類車位的產(chǎn)權(quán)歸開發(fā)商所有。開發(fā)商可以賣給小區(qū)業(yè)主也可以賣給非小區(qū)業(yè)主的個人。

三未計入公攤面積的地下停車位

這類地下停車位，沒有被計入業(yè)主的公攤面積。這部分車位的產(chǎn)權(quán)歸開發(fā)商所有。但是開發(fā)商只能出租，出售給本小區(qū)的業(yè)主使用。而且。這種產(chǎn)權(quán)的確立要在購房合同中體現(xiàn)說明，即標明該部分不計入公攤面積。否則所有權(quán)自動歸屬全體業(yè)主。開發(fā)商無權(quán)處置。

四計入公攤面積的地下車位

計入公攤面積的地下車位，開發(fā)商是無權(quán)出租出售的。車位產(chǎn)權(quán)屬于全體業(yè)主所有。這類車位。屬于小區(qū)的配套設(shè)施。供全體業(yè)主作為停車使用。有專門的管理人員。基本都是交給物業(yè)公司管理。出租給業(yè)主使用。所獲收益扣除管理成本后劃入小區(qū)維護基金。該部分費用不能私用。只能用于小區(qū)配套公共設(shè)施的維護。這類車位沒有獨立產(chǎn)權(quán)。不能出售。

五人防工程車位。

這類車位占用人防工程。這類車位的爭議比較大。這類車位在使用權(quán)上需要獲得人防部門的登記手續(xù)。取得手續(xù)的人防工程車位區(qū)域。計入業(yè)主公攤面積的那么使用權(quán)就歸全體業(yè)主。反之不計入公攤面積的使用權(quán)就歸開發(fā)商所有。有的地方是所有權(quán)歸人防工程部門所有。是否出租給業(yè)主使用歸人防工程部門管理。占用人防工程的車位是沒有產(chǎn)權(quán)的。所以只能租借。

六機械性的車位。

隨著社會的進步。汽車保有量的增加。車位需求的巨大缺口。有些地區(qū)相應(yīng)的推出了一種機械式的停車位。機械性的停車位占地面積小。但是由于機械性車位的特殊性。目前情況下無法辦理產(chǎn)權(quán)。只能以租借的形式使用。此類車位不能出售。

綜上所述。開發(fā)商賣車位合不合法要看車位的所有權(quán)歸誰。開發(fā)商占用公攤面積的車位再出售給業(yè)主這種情況絕對不行。所以我們要弄清楚車位的所有權(quán)歸誰，合不合法。那么要怎樣才能知道車位的所有權(quán)合不合法呢。其實很簡單。

首先。看購房合同標明的公共區(qū)域和公攤面積。是否有明確的標明。

二是查看《土地使用權(quán)出讓合同書》中是否明確停車位是屬于開發(fā)商單獨出資，為其專有部分。

三是查看《建筑用地規(guī)劃許可證》可以查看小區(qū)建設(shè)報備中，是否明確了屬于開發(fā)商的規(guī)劃車位建筑。

四是查看《建設(shè)工程竣工測量報告》每個小區(qū)項目完工后，都要進行建設(shè)工程竣工測量和建設(shè)工程規(guī)劃驗收等質(zhì)量檢測的工作報告。

以上材料業(yè)主，業(yè)主委員或者其委托律師持委托書證明到當?shù)貒烈?guī)劃局能查到。弄清楚小區(qū)停車位的所有權(quán)。

弄清楚這些就知道車位是歸業(yè)主還是開發(fā)商。開發(fā)商是可以出售合法的車位給業(yè)主和非業(yè)主的個人的。但是先決條件是開發(fā)商出售的車位是合法的。

愛車如愛妻，車位也是家。

車位有確權(quán)，買錢細細查。

祝大家都有車位。無憂停車。

得視情況而定。

一般小區(qū)的車位分為三類。

一是地上公共區(qū)域隔離出來的車位。這類車位屬于全體業(yè)主，可以租用，所得租子可以替業(yè)主交水費等，甚至可以年底搞活動，全體業(yè)主可以參加！

二是按照國家要求建設(shè)的防空地下室。這類車位屬于國家所有，嚴格來說，不允許改造成車位的，但由于近些年來購車者越來越多，停車問題成老大難問題，地下室也向業(yè)主提供停車服務(wù)，業(yè)主也可以租用，所受的租子除去物業(yè)改造地下室產(chǎn)生的費用，其他費用由全體業(yè)主共有。

三是建設(shè)中設(shè)計的停車位，這類停車位屬于開發(fā)商，當然可以買賣！

但是現(xiàn)實中，開發(fā)商都是惡霸，防空地下室都被改造賣給業(yè)主了，業(yè)主也只能吃啞巴虧！我們小區(qū)就是這樣，我也想維權(quán)，可是維權(quán)之路很遙遠啊，我們的維權(quán)一直在路上啊！

開發(fā)商賣車位合法與否不能一概而論，首先看開發(fā)商與業(yè)主的約定。《物權(quán)法》第74條對車位的歸屬作了原則性的規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、出租或者附贈等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有”。下面的情況下，開發(fā)商賣車位是非法的：車庫的建筑面積或建筑成本已經(jīng)計算在小區(qū)住宅的公攤面積或開發(fā)成本之內(nèi)；在規(guī)劃時車位已經(jīng)明確作為公共配套設(shè)施；屬人防工程的地下車庫。

多數(shù)合法。因為開發(fā)商當初開發(fā)樓盤時通常把停車位和房屋分開開發(fā)并申報辦理產(chǎn)權(quán)。

合同約定與房屋配套的車位不能私下銷售只能提供給業(yè)主使用

占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有，房地產(chǎn)開發(fā)企

業(yè)或者其他房地產(chǎn)開發(fā)單位不得擅自出售或者出租。

開發(fā)商賣車位合法嗎？首先要弄清楚車位是屬于什么性質(zhì)的，目前政策對車位的劃分分為公共面積，草坪綠化改造的停車位和開發(fā)商投資建設(shè)的停車位。前一個開發(fā)商是沒有權(quán)利買賣的，后一個開發(fā)商建設(shè)的這個停車位是可以買賣，但如果是人防工程那也不能買賣只能出租。

謝邀。對這個問題說真的不是了解的特別清楚，說說自己所了解的吧。

開發(fā)商賣車位多數(shù)是合法的。開發(fā)商開發(fā)樓盤時一般會申報辦理產(chǎn)權(quán)，把二者分開開發(fā)。

對于占用業(yè)主共有的道路、場地等用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有，開發(fā)商是不能擅自出售的。

根據(jù)《物權(quán)法》的相關(guān)規(guī)定，開發(fā)商應(yīng)優(yōu)先滿足小區(qū)業(yè)主的需求，有剩余的可賣給其他小區(qū)的業(yè)主。

如果開發(fā)商把車位納入公攤或開發(fā)商對車位未取得產(chǎn)權(quán)還有就是看其車位的政府規(guī)劃部門審批情況，如果規(guī)劃審批為只能租用那開發(fā)商是不能賣的。

地下車位情況就更復雜了，如果地下車位屬于人防性質(zhì)的，那么該車位就不屬于開發(fā)商也不屬于業(yè)主，開發(fā)商就無權(quán)出售了。