缺陷汽車產(chǎn)品召回是什么意思

汽車召回，指按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷的過程，包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關(guān)方面關(guān)于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項，并由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產(chǎn)品缺陷的過程。缺陷汽車被召回并不等于舊車退還廠家，再換新車。召回所說的缺陷是指由于設(shè)計、制造等方面的原因在某一批次、型號或類別的產(chǎn)品中普遍存在的同一缺陷，這種缺陷更多地表現(xiàn)為潛在的隱患。召回是針對群發(fā)性的故障，而不是偶然性造成的個案，產(chǎn)品某一方面有缺陷，并不意味著產(chǎn)品整體不好。是不退款的！

謝邀，想了解更多車型召回信息可以查閱我的以往文章，希望能幫到你。

召回既不是換車也不是退車，一般就是哪里有問題換哪里，不用車主掏一分錢。一般國家市場監(jiān)督管理總局缺陷管理中心發(fā)布召回公報，若其中有您的車款可以具體查下VIN碼確定自己的車輛在召回范圍內(nèi)的話直接到4S店更換/維修，費(fèi)用由廠家承擔(dān)。

7月國內(nèi)十大汽車召回事件：總量驚超百萬

酷暑七月剛剛過去，每年這個時候都是汽車銷售的淡季，而汽車召回市場的情況卻大不相同，幾乎每個月都呈現(xiàn)出欣欣向榮的態(tài)勢。7月份國內(nèi)召回汽車總量竟破百萬，其中長安福特最厲害，同時召回超過33萬輛蒙迪歐致勝，法拉利多個系列汽車再受高田氣囊影響，10大召回事件中還有不少槽點(diǎn)，一起來看看。

TOP 1 長安福特 召回車輛數(shù)量：337053輛 涉案車型： 2007年2月7日至2016年2月29日期間生產(chǎn)的部分蒙迪歐致勝汽車 召回原因及解決辦法： 本次召回范圍內(nèi)車輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。長安福特汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。 TOP 2 東風(fēng)本田 召回車輛數(shù)量：294511輛 涉案車型： 2015年12月15日至2018年5月17日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機(jī)的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽車 召回原因及解決辦法： 本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動機(jī)損壞，存在安全隱患。 東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。召回實施時為對象范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動機(jī)清潔劑。 TOP 3 廣汽傳祺 召回車輛數(shù)量：261697輛 涉案車型： （一） 2012年2月11日至2016年1月28日期間生產(chǎn)的部分傳祺GS5汽車，共計163901輛； （二） 2014年7月24日至2016年2月29日期間生產(chǎn)的部分傳祺GS5速博汽車，共計26862輛。 （三） 2013年4月20日至2015年11月10日期間生產(chǎn)的部分傳祺GA3汽車，共計24071輛； （四） 2014年7月25日至2016年2月29日期間生產(chǎn)的部分傳祺GA3S?視界汽車，共計46863輛。 召回原因及解決辦法： 本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發(fā)生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當(dāng)磨損到一定程度會產(chǎn)生泵油中斷，導(dǎo)致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的新型燃油泵，以消除安全隱患。 TOP 4 一汽豐田 召回車輛數(shù)量：193829輛 涉案車型： 2016年11月1日至2018年3月8日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉、卡羅拉雙擎、威馳以及威馳FS汽車 召回原因及解決辦法： 本次召回范圍內(nèi)部分車輛的前擋風(fēng)玻璃、后背窗玻璃（威馳FS為后背門玻璃）與車體粘貼強(qiáng)度不足，可能發(fā)生漏水及異響，嚴(yán)重時玻璃可能脫落，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)所有車輛進(jìn)行玻璃檢查，并為問題車輛重新正確粘貼玻璃。威馳FS車型的后背門玻璃由于無法檢查，因此全部重新正確粘貼后背門玻璃，以消除安全隱患。 TOP 5 克萊斯勒 召回車輛數(shù)量：21598輛 涉案車型： 2010年1月5日至2013年9月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2011-2014年款吉普大切諾基（Grand Cherokee）汽車 召回原因及解決辦法： 本次召回涉及的車輛，是由于部分車輛的真空助力泵外層水分分離裝置可能未被妥善安裝，在某些情況下可能造成水分進(jìn)入真空助力泵內(nèi)部或者在制動報警燈未亮的前提下激活A(yù)BS防抱死系統(tǒng)。受水侵害真空助力泵的車輛雖然能繼續(xù)提供制動功能，但消費(fèi)者可能因此遇到制動踏板過硬而踩不動的情況，存在安全隱患。 克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛檢查真空助力泵外層水分分離裝置安裝情況與性能，必要時進(jìn)行維修，以消除缺陷。 TOP 6 保時捷 召回車輛數(shù)量：4411輛 涉案車型： 2017年11月22日至2018年2月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018年款的凱宴（Cayenne）汽車 召回原因及解決辦法： 本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造的原因，車輛后排中間座椅安全帶卡扣的耐用性可能得不到保證。在車輛發(fā)生碰撞時，對于坐在后排中間座椅的乘客可能會增加受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。 保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委托全國各保時捷授權(quán)服務(wù)中心為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換后排中間座椅的安全帶卡扣。庫存車輛將在消除缺陷后再繼續(xù)銷售。 TOP 7 寶馬 召回車輛數(shù)量：1852輛 涉案車型： 2016年4月23日至2018年4月7日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口G 310 R和 G 310 GS摩托車 召回原因及解決辦法： 本次召回范圍內(nèi)部分車輛在遭受重載時側(cè)面支架連接可能發(fā)生彎曲，如果未察覺上述異常并及時修理，則在后續(xù)使用過程中，側(cè)面支架可能斷裂，在某些情況下，有可能會導(dǎo)致危險的行駛狀態(tài)，存在安全隱患。 寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛加裝一個額外的軸承座。如果車架已經(jīng)出現(xiàn)了過大的損壞，則將更換一個改進(jìn)后的新車架。庫存車輛將在消除缺陷后再繼續(xù)銷售。 TOP 8 捷豹路虎 召回車輛數(shù)量：1634輛 涉案車型： 2017年8月29日至2017年10月25日生產(chǎn)的部分2018年款進(jìn)口新款攬勝運(yùn)動版插電式混合動力系列汽車 召回原因及解決辦法： 本次召回范圍內(nèi)部分車輛的燃油油位傳感器浮子與內(nèi)部管路可能產(chǎn)生干涉，在這種情況下，儀表盤不能正確顯示當(dāng)前剩余燃油量，存在安全隱患。 捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的燃油油位傳感器，以徹底消除由此帶來的安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷后再進(jìn)行銷售。 TOP 9 法拉利 召回車輛數(shù)量：399輛 涉案車型： （一）2012年5月18日至2013年6月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013年款458系列汽車，共計230輛； （二）2012年6月15日至2013年4月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013年款加利福尼亞系列汽車，共計45輛； （三）2012年7月20日至2013年4月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013年款FF系列汽車，共計17輛； （四）2012年10月31日至2013年4月17日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013年款F12 Berlinetta系列汽車，共計107輛。 召回原因及解決辦法： 本次召回范圍內(nèi)車輛的乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。 法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的安全氣囊，以消除缺陷。 TOP 10 大眾 召回車輛數(shù)量：27輛 涉案車型： 自2018年3月20日至 2018年3月28日生產(chǎn)的2018年款甲殼蟲汽車 召回原因及解決辦法： 本次召回涉及的車輛，由于后制動卡鉗活塞的制造問題，可能導(dǎo)致活塞浸入到高溫的制動油時會產(chǎn)生氣泡從而對制動性能產(chǎn)生影響，造成踩踏制動踏板時回饋變軟，車輛制動距離增加，存在安全隱患。 對于召回范圍內(nèi)車輛，授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)通知用戶立即停止使用車輛并為相關(guān)車輛更換不存在問題的后制動卡鉗。在車輛維修前，經(jīng)銷商將為相關(guān)用戶提供替代交通出行方案。庫存車輛將在消除安全隱患后進(jìn)行銷售。 總結(jié)：7月份國內(nèi)召回事件中包括了1852輛寶馬摩托車，這無疑比其他汽車更具看點(diǎn)。東本思域機(jī)油液面升高曾引起不少車主恐慌，此次召回近30萬輛1.5T思域真是場及時雨。而保時捷和法拉利在中國召回汽車的頻率也有上升趨勢，側(cè)面反映了咱們國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，國內(nèi)土豪越來越多了。不過，汽車市場里最多的，永遠(yuǎn)還是咱們這些追求性價比的“智慧型買家”

召回車輛的行為是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的一種態(tài)度。汽車是耐用高檔消費(fèi)品，不是說多年的汽車廠家品質(zhì)不好經(jīng)常存在缺點(diǎn)不足，是廠家根據(jù)某車輛事故分析可能會存在一些缺點(diǎn)毛病進(jìn)行召回檢測的一種”補(bǔ)救”方式，也是防患于未然的一種積極態(tài)度。汽車出廠時都會抽查模擬各種可能發(fā)生事故的疲勞報廢”演習(xí)”，根本不可能對每輛車都這么”瘋狂”試驗。這輛事故車發(fā)生剎車問題或事故中氣囊彈不出來不一定全是這樣。要想占領(lǐng)市場樹立一個好的品牌口碑就要精益求精讓消費(fèi)者信賴放心，亮私不怕丑不足就改進(jìn)很值得每個企業(yè)學(xué)習(xí)，這就是不斷進(jìn)取的精神。

產(chǎn)品召回制度，是指產(chǎn)品的生產(chǎn)者，針對生產(chǎn)出來的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)的比較普通存在的缺陷，而產(chǎn)生的一種政策方法。目前產(chǎn)品召回有自主召回和政府強(qiáng)制召回兩種。

因為生產(chǎn)工藝的限制，加上一些人為不可確定的因素影響。因此產(chǎn)品生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)一些誤差，導(dǎo)致成型的產(chǎn)品出現(xiàn)一些缺陷。某些缺陷是極其致命的，企業(yè)自身一旦發(fā)現(xiàn)這種問題，迫于自身的企業(yè)道德和社會規(guī)則，會對產(chǎn)品進(jìn)行召回；還有一種情況是政府相關(guān)機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)了比較普遍存在的問題，以書面文件的形式強(qiáng)制要求企業(yè)對產(chǎn)品進(jìn)行召回。

無論哪種召回，都是對消費(fèi)者個人權(quán)益的保護(hù)，同時也體現(xiàn)了政府和企業(yè)的社會責(zé)任感。

以上是律師為大家講解的關(guān)于”缺陷汽車產(chǎn)品召回是什么意思“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。