上下子母車位怎么使用

子母停車位是指在一個停車位中，可以前后停放一大一小兩部汽車的停車位。子母停車位的優缺點是非常明顯的，其優點比較直觀，就是購買子母停車位價格會比購買兩個標準車位低；缺點是子母停車位的實際面積會比兩個標準車位小，并且只有一個產權證。

子母停車位和單獨車位哪個好是要分情況而定的，首先子母停車位分為平面式和機械式兩種。

對于有兩輛汽車的家庭，哪些情況適合購買平面式子母停車位？

1、一輛車經常使用，另一輛不經常使用，這樣可以把不經常使用的汽車停在后面，常用的停在前面，兩車并不影響相互的使用。

2、一輛車早出晚歸，或者另一輛車晚出早歸，早出晚歸的汽車停在前面，晚出早歸的汽車停在后面，這樣非常適合購買子母停車位。

3、隨意用車，開哪一輛都可以，這種情況也適合購買子母停車位。

購買子母停車位，最好滿足以上條中的一條，否則很容易出現母不出去，子進不來的情況；并且兩臺汽車一定要一大一小，否者停放兩輛車后，往往會超出原有的面積，會影響其他車輛的正常出入。

機械式的子母停車位一般分為上下兩層，兩層都屬于同一個人擁有；機械式相較于平面車位而言，其優勢非常明顯，并不會比出現平面車位的弊端。機械式子母停車位大部分都是因為項目機械車位太多，開發商為了盡快把車位售出，因此進行捆綁銷售。

子母車位算一個車位。 子母車位一般指的是可以停放兩輛汽車但按照一個車位出售或核發一個權利證書的車位，不過只可以前后停放，子母車位其實是一種銷售用語，跟現行的法律法規沒有太大的關系，一般情況下分為平面式車位和機械式車位兩種情形。 平面式車位 一般來說是深度較長的平面停車格，寬度較窄，一般車位長約5到6米，而子母車位的長度可達到10米，所以可在一個車位內容納前后兩部一大一小的車輛停放，故稱之為子母車位。 但是現實情況中，子母車位只有一個產權證，現行法規也只承認這種子母車位為一個車位產權。由此就會產生兩個問題：一個問題就是車輛停放服務費在繳納過程中是按照一部車還是兩部車的停放來繳納。 另一個問題就是很多子母車位在主人停放兩輛車之后往往超出了原有長度，導致其余車輛無法順利的進出，造成一定管理上的糾紛。 機械式車位 一般來說是分為上下兩層，上下兩層同時屬于同一個人所有，上下兩層也都可以停放車輛，與平面式車位有所不同的是這種車位在設計建造之初就已經按照兩個車位來進行計算，只是有的時候可能是項目機械車位太多，為了及時出賣車位，通常開發商可能會一次性賣兩個車位的銷售方式。 擴展資料 適合使用子母車位的情況： 1、一臺車使用頻繁，一臺車不經常使用。 比如說，一位朋友為了規避2019年常態化限號帶來的不便，家里買了兩臺車，其中一輛只在周一開，另一輛周二至周日開，那么，這種情況下選擇子母車位就是很合適的。 2、一臺車早出晚歸，一臺車晚出早歸 家里有兩臺車，夫妻兩人各用一臺，一方早出晚歸；一方朝九晚五，選擇子母車位正好互不影響。 3、一個人有兩臺車 如果一個人有兩輛車，覺得開哪輛車出門都可以； 或者兩輛車屬于不同的主人：都是一家人，我開你的車，你開我的車都可以，無所謂。 不要使用子母車位的情況： 1、用來投資的車位 子母車位可以停放兩臺車但是只有一個產權證，如果你想把車位賣給別人，那么只能賣給家里（計劃）有兩臺車的人，沒有賣標準車位那么容易。如果你想把車位租給別人，因為只有一側出口，也不能分開租，只能租給家里有兩臺車的人。所以說，子母車位并不是明智的投資選擇。 2、兩臺車車型都很大而子母車位不夠大 有的子母車位只能容納一大一小兩車停放，不能同時容納兩臺大車。所以，購買子母車位前一定要去車庫試停一下，不能只看開發商提供的宣傳圖、車位圖。試停一下才是最保險的。

既然是“子母車位”，停2部車無可厚非；但如果你只買了一個車位，又利用車位的“死角”或者說你車位后方的地方（別人不好利用的地方），停放了自己的另外一輛車，那么你第二輛車占用的地方，是公共地方，是屬于開發商或者全體業主的，收你第二輛車的租金，個人認為是可以的。個人謬論。

因各省各地物業費不一樣，應按當地的《物業管理條例》繳納物業費。業主應當根據物業服務合同的約定交納物業服務費用。業主與物業使用人約定由物業使用人交納物業服務費用的，從其約定，業主負連帶交納責任。物業在未實際交付給買受人占有之前的物業服務費應由房產開發商交納，實際交付后應由業主買受人交納。

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