我不知道你認(rèn)識(shí)的人是否有過(guò)這樣尷尬的經(jīng)歷：在購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票和高鐵車(chē)票時(shí)，系統(tǒng)提示他因?yàn)楦呦M(fèi)限制而不能購(gòu)買(mǎi)？王先生因?yàn)閯?chuàng)業(yè)的需要向別人借了一筆錢(qián)。創(chuàng)業(yè)后，他失敗了，失敗時(shí)無(wú)力償還。他被其他人告上法庭，他的高消費(fèi)受到限制。

失信人員如何購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票

法院限制高消費(fèi)不是永久的失信，只是暫時(shí)性的困難，法院限制高消費(fèi)是不可以購(gòu)買(mǎi)機(jī)票和高鐵票，是對(duì)身份證號(hào)碼失信，法院限制高消費(fèi)可以選擇使用護(hù)照或者港澳通行證，都是可以購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的，但是在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要選擇靠譜的商家購(gòu)買(mǎi)，這樣就會(huì)避免在登機(jī)不讓登機(jī)的情況。

什么航空公司可以買(mǎi)法院限制高消費(fèi)機(jī)票

在我們的印象中，中國(guó)的航空公司除了國(guó)航、南航和東航，好像就沒(méi)有什么印象深的航空公司了。其實(shí)除了這三家龍頭航空企業(yè)之外，中國(guó)還有許多你不知道的航空公司。

第一陣營(yíng)：東航、國(guó)航、海航、南航。東航、國(guó)航、海航、南航這四家航空集團(tuán)占有了中國(guó)航空市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額。在機(jī)隊(duì)的數(shù)量方面，南航最多，東航第二，海航第三，國(guó)航第四。在運(yùn)輸旅客容量方面，南航最多，國(guó)航次之，東航第三，海航第四。

第二陣營(yíng)：四川航空、山東航空、廈門(mén)航空、深圳航空、上海航空。第二陣營(yíng)的航空公司和第一陣營(yíng)的相比，不僅是規(guī)模小了很多，在公司結(jié)構(gòu)上也有很大的不同。上海航空、山東航空、深圳航空、廈門(mén)航空和四川航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模一般在100架以內(nèi)，只有深航已經(jīng)超過(guò)140架。

第三陣營(yíng)：華夏航空、吉祥航空、成都航空(鷹聯(lián)航空)、奧凱航空、春秋航空等廉價(jià)航空。這一陣營(yíng)的航空公司算是屌絲級(jí)的航空了，多是民營(yíng)航空，經(jīng)營(yíng)類型也以廉價(jià)航空為主。飛機(jī)數(shù)量從幾架到幾十架不等，規(guī)模最大的應(yīng)該算是中國(guó)首個(gè)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司春秋航空了。

法院限制高消費(fèi)能選擇的航司并不是所有的，第一陣營(yíng)的比較難，也不安全，更多的選擇是第二、三陣營(yíng)航空公司。

關(guān)于“失信人員如何購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票”小編已經(jīng)為大家講完了，低保戶還是會(huì)享受一定的補(bǔ)貼，但具體多少需去當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)咨詢。