給公司開車出了事故怎么處理

肯定不行了，如果駕駛?cè)笋{駛的是公司車輛，而且如果是在上班期間因工作發(fā)生的交通事故，那么事故應(yīng)當(dāng)有公司成處理的，如果是已經(jīng)下班或者駕駛?cè)笋{駛公司車輛做一些與公司沒(méi)有關(guān)系的事情的事情，那么發(fā)生交通事故的，就需要駕駛?cè)顺袚?dān)事故責(zé)任的，與公司沒(méi)有關(guān)系的。

謝邀。•這個(gè)問(wèn)題還有另外一種問(wèn)法，就是發(fā)生交通事故在哪種情況下公司需要承擔(dān)賠償責(zé)任？

首先，我們要明白其中的法律原理“受益原則”，司機(jī)在駕駛汽車時(shí)受益人有誰(shuí)，除了司機(jī)以外還會(huì)包括1.司機(jī)所在的公司，由于司機(jī)的駕駛行為是為了公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，或者完全就是由于公司指派的運(yùn)輸事宜，也就是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)才產(chǎn)生的，假如沒(méi)有公事，司機(jī)是完全可以避免外出的，所以公司是受益人之一；2.車主：車主如果是喝酒以后找的代駕員，那么代駕員通過(guò)他的駕駛行為，是可以使車主在喝醉的情況下，車主連同他的車都可以駕駛到指定的地點(diǎn)，所以他也是受益人。

其次，另外一種情況就是“過(guò)錯(cuò)原則”，也就是假如不是履行公務(wù)的情況下，公司把車交給了駕駛員，假如車輛未年檢、有故障、駕駛員駕駛資質(zhì)有瑕疵，那么公司同樣由于他的過(guò)錯(cuò)，會(huì)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。

最后回到問(wèn)題，由于職務(wù)行為，駕駛員發(fā)生了交通事故，駕駛員需要承擔(dān)的責(zé)任是按照侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定的，那么根據(jù)上述的內(nèi)容，公司有可能承擔(dān)的是“受益原則”中的雇主責(zé)任，以及“過(guò)錯(cuò)原則”中的過(guò)錯(cuò)責(zé)任，公司承擔(dān)的賠償責(zé)任是從駕駛員那里根據(jù)法院的裁判分配過(guò)去的，而不是額外的賠償，也就是說(shuō)如何計(jì)算這起交通事故的賠償金額，與是否為職務(wù)行為無(wú)關(guān)，計(jì)算好總體的賠償金額以后，才來(lái)根據(jù)駕駛員與公司的“受益”或“過(guò)錯(cuò)”分配各自的責(zé)任。

以上提到的是民事責(zé)任，假如駕駛員涉及到了刑事責(zé)任呢？《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第七條規(guī)定，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。驚不驚喜？意不意外？不是駕駛員也是有可能觸犯交通肇事罪的，但是刑事責(zé)任而言，并不是有第七條的情形時(shí)，駕駛員就不用承擔(dān)了，而是雙方同樣觸犯刑法。

首先你要告訴我是不是公交公司？第二要告訴我是不是傷人事故？一般公司的一般交通事故是通過(guò)交警定責(zé)之后保險(xiǎn)公司賠償，如果司機(jī)的有責(zé)事故公司只會(huì)扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)作為懲罰，如果是致人傷亡事故公司也會(huì)盡量通過(guò)多賠償來(lái)取得對(duì)方的諒解，以免去司機(jī)的刑事責(zé)任后予以開除。公交公司的事故是按照責(zé)任大小來(lái)考核司機(jī)的，路口有責(zé)事故、追尾事故等等是按事故總額的百分之五十來(lái)考核，主責(zé)以上百分之二十，同等百分之十，次責(zé)百分之五，根據(jù)事故總額達(dá)到一定的金額給予警告、辭退警告、開除等處分。由于你的問(wèn)題不具體也就無(wú)法具體回答，請(qǐng)見諒！

開車出了事故坐牢，首先你要搞清楚，你是在為你自己的行為坐牢，而不是公司讓你去頂罪的。

這種情況下沒(méi)有半分錢的補(bǔ)償，受害方和公司還有權(quán)追責(zé)你進(jìn)行民事賠償，以及尤其造成的一切損失。

指望公司對(duì)你進(jìn)行賠償，只能說(shuō)你想得挺美的。

無(wú)論你有沒(méi)有勞動(dòng)合同，用人單位都有權(quán)按照《勞動(dòng)合同法》第39條規(guī)定和勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同，用人單位不需要支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，足額支付勞動(dòng)者工作期間的工資。

我自己廠里有兩臺(tái)貨車，其中一臺(tái)出了交通事故，對(duì)方一輛無(wú)牌照摩托車，后面坐著兩個(gè)人闖紅燈撞在我們貨車上，造成了1死2傷的嚴(yán)重后果。

當(dāng)時(shí)我在想，可能問(wèn)題不大。第一對(duì)方是黑車，第二對(duì)方闖了紅燈，第三對(duì)方?jīng)]有戴頭盔。

后來(lái)交警部門告訴我們，對(duì)方無(wú)論犯了什么錯(cuò)，但罪不至死。一個(gè)交通事故死了人性質(zhì)就變了。

最后交警部門判定劃分為5／5責(zé)。更沒(méi)有對(duì)司機(jī)采取任何強(qiáng)制性行動(dòng)，比如拘留，沒(méi)收駕駛證等等！

反而十幾天以后司機(jī)還正常開的士去了。

在賠償過(guò)程中，交警沒(méi)有找司機(jī)任何麻煩，只找車主，這里請(qǐng)記住，交警部門認(rèn)定的責(zé)任方是車主。 至于公司和駕駛員之間責(zé)任怎么認(rèn)定？怎么劃分？取決于之間的約定。比如司機(jī)上班之前簽訂的協(xié)議，闖了紅燈怎么算？出了事故怎么算？ 這些事情交警是不會(huì)管的。

整個(gè)保險(xiǎn)賠完，我還額外賠了12萬(wàn)塊錢。事后找司機(jī)，追回來(lái)了一點(diǎn)點(diǎn)損失。

我個(gè)人認(rèn)為司機(jī)他在上班工作中出了事故，理當(dāng)由他承擔(dān)責(zé)任。但最終還是要看法律怎么界定的。

《侵權(quán)責(zé)任法》第34條第一款規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第八條第一款規(guī)定，法人或者其他組織的法定代表人，負(fù)責(zé)人以及工作人員在執(zhí)行職務(wù)中，人損害的，依照《民法通則》第121條的規(guī)定，由該法人或者其他組織承擔(dān)民事責(zé)任。據(jù)此，你在履行職務(wù)過(guò)程中致人損害，應(yīng)當(dāng)由你所在的用人單位承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

但司機(jī)在上中開車出了事故，導(dǎo)致坐牢的，企圖 找公司進(jìn)行賠償，法律上不支持這一點(diǎn)。

以上是律師為大家講解的關(guān)于”給公司開車出了事故怎么處理“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。