無(wú)碰撞交通事故 案例

謝邀，無(wú)責(zé)任認(rèn)定書(shū)要看什么情況，出事故沒(méi)有報(bào)警？那雙方提供證據(jù)，各人各自提供證據(jù)證明你沒(méi)有責(zé)任或者責(zé)任大小，各自舉證。法院根據(jù)根據(jù)提供的信息在進(jìn)行證實(shí)才能判決。

案例事件

一駕駛員駕駛一輛小轎車(chē)，在馬路上想要掉頭。

興許這位駕駛員是抱著僥幸的心理，沒(méi)有在意路面實(shí)線(xiàn)的標(biāo)記，想要強(qiáng)行掉頭。這時(shí)一輛電動(dòng)車(chē)從后方快速駛來(lái)，見(jiàn)小轎車(chē)掉頭便采取緊急制動(dòng)。小轎車(chē)駕駛員也注意到了后方來(lái)車(chē)，也采取了制動(dòng)。可是，此時(shí)結(jié)果電動(dòng)車(chē)卻因?yàn)榫o急制動(dòng)而向前翻倒，車(chē)上的人重重摔在地上，受傷不輕。

那么對(duì)于這起事故責(zé)任怎么分呢？

小轎車(chē)司機(jī)表示，自己并沒(méi)有和電動(dòng)車(chē)直接碰撞，系電動(dòng)車(chē)超速，所以自己并不需要承擔(dān)責(zé)任，這樣的說(shuō)法站得住腳嗎？

法律分析

可以看到，上述案例中電動(dòng)車(chē)確實(shí)存在超載、超速的問(wèn)題，直接導(dǎo)致緊急制動(dòng)車(chē)輛翻轉(zhuǎn)，但是難道小轎車(chē)主一點(diǎn)責(zé)任沒(méi)有嗎？
《道路交通安全法》規(guī)定，交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。上述小轎車(chē)的違章掉頭，影響了電動(dòng)車(chē)的行駛軌跡和安全，所以才導(dǎo)致對(duì)方緊急避讓。該事故雖然雙方?jīng)]有實(shí)際碰撞，但是小轎車(chē)方有過(guò)錯(cuò)，也需承擔(dān)部分事故責(zé)任。

因此，根據(jù)問(wèn)題描述，即使是無(wú)接觸的交通事故，也要根據(jù)實(shí)際情況，并不必然意味著沒(méi)有責(zé)任。

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本人從事交通管理工作多年，讓我來(lái)為你專(zhuān)業(yè)解答：

在交通事故責(zé)任認(rèn)定方面，大多數(shù)人乃至交通管理者認(rèn)為，如車(chē)輛之間或車(chē)輛與人之間沒(méi)有發(fā)生直接接觸應(yīng)當(dāng)不負(fù)事故責(zé)任，也不用承擔(dān)賠償責(zé)任。

2014年07月25日，最高人民法院發(fā)布四起典型案例，其中有一起“吳俊東、吳秀芝與胡啟明、戴聰球交通事故人身?yè)p害賠償糾紛案”中，交通管理部門(mén)因摩托車(chē)與自行車(chē)之間未發(fā)生直接接觸，未認(rèn)定此次交通事故的責(zé)任。

（案例見(jiàn)微信公眾號(hào)“兩拐”（jtglzxs）【專(zhuān)業(yè)欄目】-【典型判例】；或在微信公眾號(hào)內(nèi)回復(fù)關(guān)鍵詞“典型判例”）

在雙方訴至法院后，浙江省金華市中級(jí)人民法院二審根據(jù)民事訴訟法“高度蓋然性”的司法原則，審理法院認(rèn)為胡啟明的電動(dòng)自行車(chē)翻車(chē)與吳俊東駕駛?cè)喣ν熊?chē)超車(chē)中疏忽大意存在因果關(guān)系，吳俊東應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任；胡啟明駕駛電動(dòng)自行車(chē)搭載成年人違反道路交通安全法亦有過(guò)錯(cuò)，雙方按三七比例承擔(dān)胡啟明等的醫(yī)療費(fèi)、傷殘賠償金、誤工費(fèi)等人身?yè)p害賠償責(zé)任。

本案因合理界定了超車(chē)時(shí)駕駛?cè)说淖⒁饬x務(wù)范圍，在證明標(biāo)準(zhǔn)及事實(shí)認(rèn)定方面具有指導(dǎo)意義，被最高人民法院定為典型案例發(fā)布，對(duì)全國(guó)“無(wú)接觸交通事故”的事故責(zé)任劃分及民事賠償提供了參考，其認(rèn)定的基本原則亦符合“《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。”的基本原則。

所以，無(wú)接觸的交通事故，如若車(chē)主的行為與事故發(fā)生起到一定的作用，并在事故中有過(guò)錯(cuò)行為，車(chē)主負(fù)民事賠償責(zé)任判賠30萬(wàn)是合理的。

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請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述情況，根據(jù)你目前的提問(wèn)，無(wú)法準(zhǔn)確回答!

你問(wèn)的其實(shí)是兩個(gè)問(wèn)題。第一賠償，是問(wèn)需不需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。第二坐牢，是問(wèn)需不需要承擔(dān)刑事責(zé)任。

你提供的前提是沒(méi)有違反道路交通法規(guī)。

首先，如果對(duì)方是行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。主要依據(jù)就是網(wǎng)友說(shuō)的《交通安全法》的七十六條。所以，這時(shí)候雖然沒(méi)有違法，沒(méi)有過(guò)錯(cuò)也是要承擔(dān)民事賠償責(zé)任的。但一般是在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)，且不超過(guò)百分之十。

有一種情況是不用承擔(dān)民事賠償責(zé)任的：受害人故意的，就是自殺的或者碰瓷的這種。

第二再談刑事責(zé)任，交通事故可能觸犯的罪名有兩個(gè)一個(gè)是“交通肇事罪”，一個(gè)是“危險(xiǎn)駕駛罪”。危險(xiǎn)駕駛罪，主觀上要求故意，客觀上要求特定的行為，即追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；醉酒駕駛的還有兩種是特殊車(chē)輛這里就不提了。很顯然，你說(shuō)的情況不會(huì)構(gòu)成此罪。

而構(gòu)成交通肇事罪的必要條件是，違反道路交通安全法規(guī)，因?yàn)槟阏f(shuō)的情況沒(méi)有違反交通法規(guī)，所以也不構(gòu)成此罪。

所以，這個(gè)問(wèn)題的答案是，要賠錢(qián)，不用坐牢

按照《道路交通安全法》第一百一十九條的規(guī)定，交通事故“是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件”。因此，是否發(fā)生碰撞已不再是認(rèn)定交通事故的必要條件（以前曾是必要條件）。發(fā)生碰撞的交通事故因果關(guān)系比較好確定，未發(fā)生碰撞的交通事故則相對(duì)要復(fù)雜些，首先必須認(rèn)定，人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的造成，與對(duì)方的行為有無(wú)直接的必然的因果關(guān)系，有，則同發(fā)生碰撞的事故責(zé)任認(rèn)定一樣，根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果無(wú)因果關(guān)系，則不負(fù)事故責(zé)任。希望采納。

以上是律師為大家講解的關(guān)于”無(wú)碰撞交通事故 案例“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。